Aceite de motor MOTUL 10W60 300V Bote 2L (110864)
Aceite de motor MOTUL 10W60 300V Bote 2L (110864)
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Presentamos los nuevos aceites de carreras para motores automotrices premium de la serie Le Mans de 300 V de Motul. Durante décadas, MOTUL ha desarrollado lubricantes sintéticos a base de ésteres de alto rendimiento. La línea Le Mans de 300 V incluye las últimas evoluciones de la tecnología ESTER Core patentada por MOTUL para garantizar la máxima potencia del motor sin comprometer la confiabilidad y la protección contra el desgaste.
MOTUL ha creado una fórmula de sinergia perfecta para aumentar el rendimiento y la protección de los motores seleccionando ésteres sobre otras bases sintéticas y orgánicas de alto rendimiento y combinándolos con un paquete de aditivos innovador. Esta formulación exclusiva de Racing ahora incluye biocombustibles (especialmente etanol) y compatibilidad con filtros de partículas, protección LSPI y reduce el impacto ambiental. Utilizada solo en el rango de 300 V, esta tecnología exclusiva le garantiza más potencia, torsión, estabilidad absoluta, resistencia a la oxidación, respuesta rápida de RPM, acumulación de presión mejorada, consumo reducido, agentes de limpieza de primera calidad y menor fricción, lo que proporciona una mejor experiencia de conducción en todos los aspectos.
La base orgánica Ester Core que utiliza materiales renovables no fósiles limita nuestro impacto ambiental y permite a MOTUL reducir su huella de carbono en un 25% durante el proceso de fabricación. Los aceites MOTUL 300V serie Le Mans son adecuados para algunas aplicaciones de motores y están especialmente recomendados para motores de resistencia, deriva… etc., o de carreras históricas (motores reconstruidos) que requieren una alta protección contra el desgaste y una presión de aceite muy estable y constante.
Adapte o elija el grado de viscosidad de 300 V adecuado según el grado de viscosidad recomendado en su manual del propietario o por su socio de servicio de tuning. Para garantizar un rendimiento óptimo del motor, evite mezclar con otros lubricantes sintéticos o minerales. Consulte a su socio de servicio de tuning para conocer los intervalos de drenaje adecuados y ajústelos a su propio uso.
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